公司新闻
打桩是高速公路护栏板施工中关键的一步

        立柱之间的距离须首先厘定,并须以桥梁、通道、可移动护栏口、交汇处及平横过处为操纵点进行距离测量。柱间距可分为2米和4米两种,2米间距为加强柱,4米间距为一般柱。但在实际施工中,往往会出现间距不法则的情况。安装的护栏板称为不法则板。由于间距不确定,制作难度大,影响工程因此,在确定柱间距时,应尽量减小不法则间距。如果在两个桥之间,有必要测量两个桥之间的距离,以察看是否没有特别形状的间距。如果有特别形状的间距,则需要确定特别形状的间距是否出现,然后记载桩号和间距大小,使异形护栏板能够特别制作。如果列之间的距离不大于25cm的零头数,则能够通太过布方法将其调整为多个列。另一个值得注意的问题是立交桥坡道的放样和定位。柱间距的实际尺寸应为线内和线外,但放样的尺寸不该超越5mm,因为板是直的,间距在路缘石上呈曲线。间距尺寸投入封闭后,护栏板安装方便,线形美观流畅。
        1、护栏板安装施工前的准备工作。首先要树立项目部,项目部是整个项目的技术核心和治理核心..树立健全施工制度和人员治理制度,是安定施工,文明施工的必要条件..其次,开展施工文件的审查和施工方案和进度的确定,特别是施工人员的要求和安定意识的培训,明确掌握施工地区的天气情况和地质情况,并作出长期安排,将责任落实到个人。最后,进行了施工结构实验桩的施工,施工通过地质监管工程和技术人员的检验后才能进行。
        2、原料检验。原料的检验应按有关规定进行抽样检验,主要包括原料的尺寸、规格、工艺是否与施工图纸的标志一致。
        3、铺设线路。首先,必须找到正确的参照点,保证各参照点的身分精确,特别是在大坡度和弯道阶段,应增加参照点,禁止死角不设参照点的现象。在基准点的设置进程中,要认真检讨安排点的精确身分,做好记载和标志,便于竣工验收。施工中与施工图纸不符的地段,应依据现场情况调整施工方案和施工措施。变更后的施工方案由监理单位在施工前进行审查。
        4、打桩。打桩是高速公路护栏板施工中最关键的一步。要保证每根桩的间距、垂直度和精度,既能弥补放样时的身分偏差,又能提高施工后护栏的整体稳定性和美观程度。现有的打桩技术主要包括导向杆柴油打桩和液压打桩,但由于导向杆柴油桩机动性大,不易操纵,施工进程中经常发生路面破坏和边坡松动,因此液压打桩机已被取代和普遍应用。液压打桩不但驱动速度慢,并且机动、灵敏。它充分使用突击力来缓冲和减小对周围结构的突击。由于打桩时锤子不离开桩,幸免了桩的重新调整,进行了转移时施工进度大大加快。

贵州五大赛事下注app

联系人:黄先生,手机号码:139-8416-2381
电话:0851-86740246,传真:0851-86740792
地点: 贵阳市扎佐工业园区
? 威雅护栏 2014 All Rights Reserved. 技术撑腰:佛山网讯

?
QQ在线咨询
全国咨询热线
0851-86740246
咨询热线
139-8416-2381
{ad.bottom} 条评论